भारत की रेलवे अवसंरचना को मजबूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने रेल मंत्रालय के तहत चार प्रमुख मल्टीट्रैकिंग परियोजनाओं को मंजूरी दी है, जिनकी कुल अनुमानित लागत 24,634 करोड़ रुपये है। ये महत्वाकांक्षी परियोजनाएं, जो 2030-31 तक पूरी होंगी, भारतीय रेल नेटवर्क को लगभग 894 किलोमीटर तक विस्तारित करेंगी, जो महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश, गुजरात और छत्तीसगढ़ के 18 जिलों को कवर करेंगी। यह पहल प्रधानमंत्री के न्यू इंडिया के दृष्टिकोण के अनुरूप है, जो आत्मनिर्भर भारत के तहत व्यापक विकास, रोजगार के अवसर और आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देती है।

मंजूर की गई परियोजनाओं में महाराष्ट्र में वर्धा-भुसावल मार्ग पर 314 किलोमीटर की तीसरी और चौथी लाइन, महाराष्ट्र और छत्तीसगढ़ में गोंदिया-डोंगरगढ़ खंड पर 84 किलोमीटर की चौथी लाइन, गुजरात और मध्य प्रदेश में वडोदरा-रतलाम मार्ग पर 259 किलोमीटर की तीसरी और चौथी लाइन, और मध्य प्रदेश में इटारसी-भोपाल-बीना खंड पर 237 किलोमीटर की चौथी लाइन शामिल है। ये परियोजनाएं लगभग 3,633 गांवों को बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करेंगी, जिससे लगभग 85.84 लाख की आबादी को लाभ होगा, जिसमें विदिशा और राजनांदगांव जैसे दो महत्वाकांक्षी जिले शामिल हैं।

मल्टीट्रैकिंग परियोजनाएं भारतीय रेलवे की परिचालन दक्षता और सेवा विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जो इन महत्वपूर्ण मार्गों पर लाइन क्षमता बढ़ाकर और भीड़भाड़ को कम करके संभव होगा। बेहतर अवसंरचना से लोगों, वस्तुओं और सेवाओं की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित होगी। ये मार्ग कोयला, सीमेंट, फ्लाई ऐश, खाद्यान्न, स्टील और कंटेनर जैसी आवश्यक वस्तुओं के परिवहन के लिए महत्वपूर्ण हैं, और क्षमता वृद्धि से प्रति वर्ष 78 मिलियन टन अतिरिक्त माल ढुलाई संभव होगी। यह विकास भारतीय रेलवे की स्थिति को दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी माल ढुलाई रेलवे के रूप में मजबूत करता है, जो वित्तीय वर्ष 2024-25 में 1.6 बिलियन टन माल का परिवहन कर चुकी है।

The Cabinet has approved railway multi-tracking projects worth ₹24,634 crore to enhance connectivity in Maharashtra, Madhya Pradesh, Gujarat, and Chhattisgarh.

पीएम-गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अनुरूप, ये परियोजनाएं एकीकृत नियोजन और हितधारकों के परामर्श के माध्यम से मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी और लॉजिस्टिक दक्षता को प्राथमिकता देती हैं। इस पहल में गति शक्ति कार्गो टर्मिनलों का विकास शामिल है, जिनमें से 393 में से 116 टर्मिनल पहले ही शुरू हो चुके हैं और 277 को मंजूरी दी गई है। इसके अलावा, भारतीय रेलवे 2,741 किलोमीटर की समर्पित मालवाहक गलियारों को आगे बढ़ा रही है, जो शहरी क्षेत्रों को बायपास करने, भीड़भाड़ को कम करने और कुशल माल परिवहन मार्ग बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

ये परियोजनाएं साँची स्तूप, सतपुड़ा टाइगर रिजर्व, भीमबेटका की रॉक शेल्टर्स, हजारा फॉल्स और नवेगांव नेशनल पार्क जैसे प्रमुख पर्यटन स्थलों तक रेल कनेक्टिविटी में सुधार करके पर्यटन को भी बढ़ावा देंगी, जिससे देश भर से पर्यटक आकर्षित होंगे। आर्थिक और लॉजिस्टिक लाभों के अलावा, रेलवे अवसंरचना का विस्तार भारत के पर्यावरणीय लक्ष्यों का समर्थन करता है। ऊर्जा-कुशल और पर्यावरण-अनुकूल परिवहन के साधन के रूप में, भारतीय रेलवे से 28 करोड़ लीटर तेल आयात में कमी और 139 करोड़ किलोग्राम CO2 उत्सर्जन में कमी की उम्मीद है, जो छह करोड़ पेड़ लगाने के बराबर है।

ये मल्टीट्रैकिंग परियोजनाएं भारत के रेल नेटवर्क को आधुनिक बनाने, आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और सतत विकास को प्रोत्साहन देने की दिशा में एक परिवर्तनकारी कदम हैं। कनेक्टिविटी में सुधार, माल और यात्री सेवाओं को बेहतर बनाने, और पर्यावरणीय उद्देश्यों का समर्थन करके, ये पहलें उन क्षेत्रों में प्रगति और आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने के लिए तैयार हैं, जो एक विकसित और परस्पर जुड़े भारत के व्यापक दृष्टिकोण में योगदान दे रही हैं।