RVNL ने झारखंड में सिग्सिगी-कार्कट्टा-उनतारी सड़क खंड को सफलतापूर्वक कमीशन किया, जो महत्वपूर्ण सोननगर-पतरातू तीसरी लाइन परियोजना का हिस्सा है, जो कोयला परिवहन के लिए एक प्रमुख रेलवे गलियारा है। इस खंड को CRS मंजूरी के बाद ट्रेन संचालन के लिए खोला गया है। नए कमीशन की गई परियोजना में उन्नत सिग्नलिंग डिस्ट्रीब्यूटेड इलेक्ट्रॉनिक इंटेरलॉकिंग (EI) सिस्टम, विद्युतीकरण, स्टेशन भवनों का उन्नयन, प्लेटफार्मों की संख्या में वृद्धि, और प्लेटफार्मों के स्तर को उठाना तथा इन तीन स्टेशनों पर यात्रियों की सुविधा के लिए अन्य सभी संबंधित इंजीनियरिंग और सिविल कार्य शामिल हैं।

ये स्टेशन अब 24 कोच लंबे यात्री ट्रेनों को समायोजित कर सकते हैं। नया आधुनिक सिग्नलिंग सिस्टम दक्षता बढ़ाता है, जिससे कोयला परिवहन तेजी से और ट्रेनों के संचालन में बिना रुकावट होती है। “यह मील का पत्थर RVNL की रेलवे अवसंरचना को मजबूत और आधुनिक बनाने की प्रतिबद्धता को सुदृढ़ करता है।” – श्री प्रदीप गौर, CMD, RVNL।

रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL), जो भारत सरकार के रेलवे मंत्रालय के तहत एक नवरत्न CPSE है, ने झारखंड में 10.47 किलोमीटर लंबी सिग्सिगी-कार्कट्टा-उनतारी रोड रेलवे लाइन खंड को सफलतापूर्वक कमीशन किया है, जो महत्वपूर्ण सोननगर-पतरातू तीसरी लाइन परियोजना का हिस्सा है, जो कोयला परिवहन के लिए एक प्रमुख रेलवे गलियारा है और इसे पूर्व मध्य रेलवे क्षेत्र के दीन दयाल उपाध्याय (DDU) प्रभागों के तहत रखा गया है।

नवीनतम कमीशन किया गया खंड 13.03.25 को CRS निरीक्षण के बाद ट्रेन संचालन के लिए खोला गया है। सोननगर-पतरातू खंड भारतीय रेलवे के सबसे व्यस्त माल गलियारों में से एक है, जो कोयला परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसका 291 किलोमीटर लंबा तीसरी लाइन परियोजना बिहार के औरंगाबाद जिले और झारखंड के रामगढ़, हजारीबाग, latehar, पलामू, और गरुवा जिलों से होकर गुजरता है।

यह समीपवर्ती सुपर-थर्मल पावर प्लांट्स के लिए कोयला परिवहन को तेज़ करने के लिए महत्वपूर्ण है। पूरा 291 किलोमीटर लंबा परियोजना RVNL द्वारा चरणबद्ध तरीके से निष्पादित किया जा रहा है। इसमें से 170.11 किलोमीटर का मार्ग आज तक कमीशन किया जा चुका है, जिसमें यह सिग्सिगी-उनतारी रोड खंड भी शामिल है। वर्तमान वित्तीय वर्ष 2024-25 में इस खंड के कमीशन के साथ, RVNL ने 1 अप्रैल 2024 से अब तक लगभग 307 किलोमीटर रेलवे लाइनों की संचयी परियोजना लंबाई को कमीशन किया है (जिसमें नई लाइनें, डबलिंग और मेट्रो परियोजनाएं शामिल हैं)।

इस खंड के कमीशन कार्य में निम्नलिखित घटक शामिल थे:

– इलेक्ट्रिफिकेशन: ओएचई की स्थापना
– आधुनिक सिग्नलिंग सिस्टम: तीन रेलवे स्टेशनों पर वितरणित इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (EI) प्रणाली की स्थापना, जो हैं सिग्सिगी (SQS) गरुवा जिले में, कार्कट्टा (KRTA) और उनतारी रोड (URD) पलामू जिले में।

– रेलवे ट्रैक संशोधन: ट्रैक की बिछाने, टर्नआउट्स (ट्रैक स्विच) के स्थापना और हटाने, और स्विच एक्सपेंशन जॉइंट्स की स्थापना, ताकि ट्रैक की लचीलापन और ट्रेन गति में सुधार किया जा सके।

– प्लेटफार्म संख्या में वृद्धि:
– उनतारी रोड स्टेशन पर 3 (रेल स्तर) से 4 (उच्च स्तर)
– कार्कट्टा स्टेशन पर 4 (रेल स्तर) से 5 (उच्च स्तर)
– सिग्सिगी स्टेशन पर 3 (रेल स्तर) से 4 (उच्च स्तर)

सभी तीन स्टेशनों पर प्लेटफार्मों का स्तर रेल स्तर से उच्च स्तर में बढ़ाया गया है, ताकि 24 कोच की लंबी यात्री ट्रेनों को सुरक्षित रूप से रुकने की अनुमति मिल सके।

– नए स्टेशन भवन: सभी तीन स्टेशनों पर आधुनिक भवन संरचनाएं स्थापित की गई हैं, यानी SQS, KRTA और URD।

– पुल: 2 प्रमुख पुलों और 21 छोटे पुलों और सीमित ऊँचाई सबवे (LHS) का निर्माण किया गया है।

– संचालन दक्षता में वृद्धि: नया तीसरा लाइन अप लाइन के रूप में कार्य करेगा, जबकि मौजूदा मध्य रेखा एक रिवर्सिबल लाइन के रूप में कार्य करेगी, जिससे ट्रेनें संचालकीय आवश्यकताओं के अनुसार दोनों दिशाओं में गतिशील हो सकेंगी। इससे देरी कम होगी, क्षेत्र की भीड़भाड़ में कमी आएगी और वैगन की टर्नअराउंड बेहतर होगी।

*Project Impact:*

– *तेज कोयला परिवहन:* उन्नत तीसरी लाइन और आधुनिक सिग्नलिंग प्रणाली कोयले से लदी ट्रेनों की तेज और सरल गति सुनिश्चित करेगी।

– *संचालन दक्षता:* दोनों दिशाओं में ट्रेनों को चलाने की क्षमता से क्षमता बढ़ेगी और भीड़भाड़ कम होगी।

– *राष्ट्रीय महत्व:* विद्युत संयंत्रों को स्थिर और कुशल कोयला आपूर्ति सुनिश्चित करके, यह परियोजना भारत की ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करती है और आर्थिक विकास का समर्थन करती है।

*CMD, RVNL का बयान:*
श्री प्रदीप गौड़, अध्यक्ष एवं प्रबंध निदेशक (CMD), RVNL ने इस उपलब्धि पर टिप्पणी करते हुए कहा: “यह मील का पत्थर RVNL की रेलवे बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और आधुनिक बनाने की प्रतिबद्धता को मजबूत करता है। इस महत्वपूर्ण कॉरिडोर में नए खंड का commissioning और पहले से कमीशन किए गए खंडों के साथ मिलकर संचालन दक्षता बढ़ाएगा और कोयला परिवहन को तेज करेगा। आधुनिक सिग्नलिंग प्रणाली को लागू करके और रेलवे संचालन को अनुकूलित करके, हम वस्तुओं की गति की विश्वसनीयता और गति को बढ़ाने का प्रयास कर रहे हैं। RVNL भारत के बुनियादी ढांचे के विकास में योगदान देने और राष्ट्रीय विकास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए समर्पित है।”